Ngành công nghiệp mô tô của Đông Nam Á đã ghi nhận mức giảm doanh số lên đến 33% trong nửa đầu năm 2020 do những ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Trong đó doanh số Quý 2 ghi nhận mức giảm lên đến 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Các dây chuyền sản xuất, cung ứng sản phẩm của các nước trong khu vực đều bị dừng hoạt động. Đặc biệt, thị trường xe mô tô tại 2 nước Indonesia và Philippines giảm đến gần 50% doanh số.
Do ảnh hưởng của đại dịch, tất cả các khu vực trên thế giới, bao gồm ASEAN, đều chịu nhiều thiệt hại kinh tế nặng nề.
2020 đã có sự khởi đầu thuận lợi, tuy nhiên mọi thứ dần chuyển biến xấu từ tháng 3. Nhu cầu mua xe giảm khiến cho doanh số Quý 1 chỉ đạt 3.42 triệu chiếc, giảm 7.4%.
Tuy nhiên, những ảnh hưởng của Covid-19 trở nên nghiêm trọng hơn trong Quý 2. Thị trường Indonesia và Philippines chỉ bán được 1.4 triệu chiếc (giảm 60.4%). Tổng kết nửa đầu năm nay, số xe máy bán ra của cả thị trường chỉ đạt 4.83 triệu chiếc (giảm 33%).
Indonesia, thị trường lớn nhất Đông Nam Á ghi nhận mức giảm 42.2%. Cùng với đó, thị trường Philippines cũng giảm đến 47%. Các nước còn lại giảm lần lượt: Thái Lan 15.8%, Việt Nam 14.8%, Malaysia 27.2%, Singapore 38%.
Thị trường xe máy Đông Nam Á chiếm tỷ trọng tương đối lớn so với thị trường thế giới.
Trong năm 2019, khu vực ASEAN chiếm 23.6% tổng doanh số xe máy toàn cầu. Trong 6 thị trường lớn nhất thế giới, các quốc gia ASEAN chiếm đến 4 vị trí.
Đi sâu vào phân tích từng quốc gia cụ thể, Thái Lan và Việt Nam là 2 nước có số xe bán ra trong năm 2019 giảm hơn so với năm 2018. Trong khi Thái Lan giảm 3.3%, Việt Nam cũng ghi nhận mức giảm tương ứng, ở mức 3.3%.
Indonesia là thị trường xe máy lớn nhất Đông Nam Á và lớn thứ 3 trên thế giới. Doanh số xe máy bán ra tại nước này năm 2019 đạt 6.5 triệu chiếc, tăng 1.3%, thấp hơn nhiều so với doanh số kỷ lục 8 triệu chiếc đạt được trong vài năm trước.
Các thị trường khác như Philippines, Malaysia, Singapore đều ghi nhận mức tăng trưởng mạnh.
Nguồn: motorcyclesdata