Ngay cả khi bị ngưng sản xuất, Storm 125 vẫn đắt ngang ngửa so với các đối thủ khác trong phân khúc xe tay ga 125cc.
Sau sự thành công của dòng xe tay ga thể thao SR tại Ấn Độ, Aprilia đã cố gắng tiếp cận khách hàng bằng một chiếc xe tay ga với mức giá cả phải chăng. Bao gồm dòng SR có các xe phân khúc 125cc và 150cc và thậm chí 160cc. Tuy nhiên, theo những khách hàng Ấn Độ đây là một chiếc xe đắt tiền không được ưa thích.
Aprilia muốn thống trị phân khúc xe tay ga 125 cc một cách triệt để. Vì vậy, họ đã dựa trên chiếc Storm 125 của mình trên nền tảng SR với động cơ 125cc để thử nghiệm một mẫu xe mới hơn.
Ngay cả khi bị ngưng sản xuất, Storm vẫn đắt ngang ngửa so với các đối thủ khác trong phân khúc xe tay ga 125cc. Khi Storm 125 tung ra bản nâng cấp BS6, Aprilia cũng đã bổ sung phanh đĩa phía trước. Trong năm 2022, Piaggio, công ty mẹ của cả Aprilia và Vespa đã tiết lộ rằng họ sẽ ngừng cung cấp biến thể phanh đĩa cho chiếc xe tay ga Storm 125 của mình. Nhà sản xuất xe Ý không nêu lý do tại sao lại có động thái đột ngột này.
Nhưng chúng ta có thể suy đoán rằng phiên bản đĩa trước của Storm 125cc có nhu cầu mua thấp. Hoặc công ty có thể đang hướng đến SR 125 với mức giá cao hơn phiên bản của Storm 125. Phiên bản SR 125 dự kiến sẽ ra mắt vào ngày 1 tháng 7 năm 2022.
Aprilia Storm 125 được trang bị động cơ 125cc quen thuộc của Piaggio. Động cơ này được sử dụng cho các dòng xe tay ga của cả Aprilia và Vespa. Động cơ xi-lanh đơn, dung tích 124,4 cc, làm mát bằng không khí. Có thể sản sinh công suất 9,78 mã lực tại 7500 vòng / phút. Mô men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng / phút. Storm 125 được trang bị bánh xe 12 inch cùng lốp gai, gần giống như một chiếc xe scrambler.
Aprilia Storm 125 được bán với giá 1,01 Rs lakh (khoảng 29,9 triệu đồng). Mặc dù Storm 125 có giá đắt đỏ nhưng nó có giá trị thương hiệu Aprilia để hỗ trợ. Xe cạnh tranh với các dòng xe tay ga 125cc khác trên thị trường cùng khung giá. Có thể kể đến như TVS Ntorq 125, Suzuki Access 125, Honda Grazia, Honda Activa 125, Yamaha Ray ZR.
Nguồn: rushlane