Đã từ lâu, nhắc đến Rebel, ta nghĩ ngay đến những chiếc cruiser có thiết kế nhỏ gọn, chắc nịch, một hiệu năng vừa phải, đủ dùng. Chính vì vậy, Honda đã làm tất cả bất ngờ khi cho ra mắt chiếc Rebel 1100. Xe sở hữu vóc dáng to nạc, hầm hố, đi cùng với bộ động cơ cực kỳ mạnh mẽ. 

Hiệu năng và thông số kỹ thuật của Rebel 1100

Trên Rebel 1100, Honda đã quyết định bê nguyên khối động cơ lấy từ chiếc cào cào CRF1100L Africa Twin. Trên CRF1100L Africa Twin, khối động cơ 2 xi lanh song song, có dung tích lên đến 1084cc này có thể sản sinh công suất lên đến 100 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 105 Nm.

Rebel 1100 được trang bị phuộc ngược ở bánh trước trước 43 mm. Bánh sau sử dụng cặp lò xo giảm xóc đến từ Showa.

Vành trước 18 inch được trang bị một đĩa phanh 330 mm cùng với heo thắng 4 pis. Vành sau 16 inch, được trang bị đĩa phanh 256 mm. Cả 2 đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng tính năng Honda Selectable Torque Control.

Các tính năng đáng chú ý khác bao gồm hệ thống cruise control, pin lithium-ion và tay côn chống trượt.

Rebel có 3 chế độ lái (Standard, Sport và Rain) tương thích với nhiều dạng địa hình khác nhau. Người mua có thể tùy chọn trang bị hộp số 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép DCT.

Thiết kế của Rebel 1100

Xe được trang bị bộ khung trellis với ống thép có đường kính lớn vô cùng chắc chắn. Đầu đèn sử dụng 4 bóng LED, nằm gọn trong bộ khung thép vuông tạo cảm giác cứng cáp.

Rebel 1100 sử dụng yên xe đơn, có chiều cao xấp xỉ 70 cm. Xe có trọng lượng 221 kg với phiên bản thường và 231 kg với phiên bản DCT. 

Nhiều khả năng Rebel 1100 sẽ được mở bán ngay trong tháng 1 năm sau. Xe có giá dự kiến bắt đầu từ $9,299 cho bản thường và $9,999 cho bản DCT.

Nguồn: cycleworld