Những chiếc xe phân khúc 400cc như Eliminator 400 là một sự lựa chọn hoàn hảo cho cả người mới chơi cũng như người đi xe lâu năm. Đây là sự phát triển của Ninja 250, là phiên bản mới nhất của thiết kế động cơ song song. Tiếp nối sau nền tảng Ninja 300 đã phát hành trước đó. Như trường hợp của các mẫu xe trước, Ninja 400 được theo ngay sau đó là chiếc naked bike Z400.
Tuy nhiên, không giống như những gì Honda đã làm nền tảng 500cc của hãng. Có thể bên Kawasaki không có kế hoạch mở rộng dòng xe 400cc. Tuy nhiên, hãng sẽ tham gia vào phân khúc cruiser phân khúc thấp với sự hồi sinh của Eliminator. Hiện tại, xe mới chỉ có ở Nhật Bản, được sản xuất dựa trên nền tảng 400cc.
Kawasaki đã ra mắt Eliminator 400 tại thị trường Nhật Bản với hai phiên bản. Gồm bản tiêu chuẩn và phiên bản SE cao cấp được trang bị công nghệ. Như màn hình có sẵn GPS và camera trước và sau. Vẫn là động cơ song song, làm mát bằng chất lỏng, có dung tích 399cc. Có công nghệ phun xăng điện tử, công suất 45 mã lực và mô-men xoắn 26 pound-feet. Được trang bị hộp số sáu cấp.
Mặc dù Eliminator 400 mới có một số điểm tương đồng với Vulcan S, nhưng có một phong cách riêng. Với phong cách thẩm mỹ nghiên nhiều hơn về sự cổ điển. Mặt khác, xe khá giống với Honda Rebel 500, đặc biệt là ở màu Spark Black Metallic. Màu này rất có thể dễ bị nhầm lẫn với chiếc cruiser của Big Red.
Kawasaki Eliminator 400 chiều cao yên thấp chỉ 735 mm. Yên có thể được điều chỉnh với thiết lập cao 765 mm hoặc thậm chí ngắn hơn là 715 mm. Chiếc xe cũng có một cụm đồng hồ kỹ thuật số, với biến thể SE. Xe có các tính năng như khả năng tương thích GPS và camera gắn phía trước và phía sau.
Hiện tại Eliminator 400 chỉ có ở Nhật Bản, dự kiến sẽ tung ra thị trường toàn cầu vào 2023. Xe được bán lẻ với giá 759.000 Yên, khoảng 135,1 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn. Ở phiên bản SE cao cấp có mức giá 858.000 Yên, tương đương khoảng 152,8 triệu đồng.
Nguồn: rideapart