Xét về sức mạnh và công nghệ của những dòng xe TVS, Apache RTR 160 4V sẽ là một chiếc xe đáng mong đợi nhất trong phân khúc.
TVS luôn tiến hành nâng cấp định kỳ cho các mẫu Apache, RTR 160 V4 cũng không phải ngoại lệ. Hãng hiện cũng đã cải tiến xe bằng cách đã trang bị ống xả mới cho Apache RTR 160 4V. So với ống xả hai nòng được sử dụng trên mẫu xe hiện tại, ống xả mới có kiểu dáng nhỏ gọn đảm bảo cho xe một cái nhìn thẩm mỹ hơn. Trong khi đó, các phần còn lại của xe phần lớn giống với mẫu xe hiện tại. Nhiều khả năng mẫu xe mới này sẽ sớm được tung ra thị trường trong thời gian tới.
Xe đạt công suất 17,55 PS và mô-men xoắn đạt mức 14,73 Nm ở chế độ Sports. Ở chế độ Urban và Rain, con số này giảm xuống còn 15,64 PS và 14,14 Nm. Tuy nhiên, sau khi được TVS nâng cấp, Apache RTR 160 4V có thể được tăng hiệu suất một chút. Cùng với đó là âm thanh của ống xả sẽ được cải thiện tốt hơn.
Trong các đối thủ của Apache RTR 160, có lẽ Hero MotoCorp Extreme 160R có ống xả thể thao nhất. Chiếc xe này sở hữu ống xả nhỏ hơn và được gắn trên xe song song với mặt đất. Về hiệu suất, Xtreme 160R tạo ra 15,2 PS và 14 Nm.
Trong khí đó, một đối thủ khác là Bajaj Pulsar N160 lại có một ống xả gần sát gầm xe. Thiết kế này giúp xe trở nên tối giản và đạt được hình dáng nhỏ gọn. Bajaj Pulsar N160 được trang bị động cơ 164,82 cc, tạo ra 16 mã lực và 14,65 Nm. Cả ba chiếc xe đều có hộp số 5 cấp.
TVS Apache RTR 160 4V được trang bị đèn pha LED mạnh mẽ, gương chiếu hậu thể thao. Bình xăng điêu khắc, động cơ sắc nét, công nghệ GTT và khung gầm đôi được cấp bằng sáng chế.
Đồng hồ hiển thị ghi tốc độ tối đa, bộ đếm thời gian 0-60 và bộ đếm vòng đua. Ở chế độ Sport, Apache RTR 160 4V có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 114 km/h. Ở chế độ Urban và Rain, tốc độ tối đa đạt được là 103 km/h. Xe có phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc monoshock phía sau.
Nguồn: rushlane