Trong thời gian gần đây, Honda chính thức tung ra mẫu xe tay ga PCX 160 tại Nhật Bản. Không như các mẫu trước đây, PCX 160 đã có một sự thay đổi ngoạn mục trong công nghệ dịch chuyển. Góp phần vào việc tăng công suất và mô-men xoắn. Mẫu xe mới này cũng được cải tiến một cách đáng kể. Bao gồm hỗ trợ người lái điện tử cơ bản, nâng dung tích hộc đựng đồ dưới yên. Hãy cùng iMotorbike tìm hiểu thêm sự cải tiến của 2 phiên bản Honda PCX vừa được ra mắt tại Thái Lan này nhé!
[Sau nhiều rò rỉ, cuối cùng 2 phiên bản mới của PCX đã chính thức ra mắt tại Thái Lan với giá khởi điểm rất hấp dẫn]
Ngay khi ra mắt, PCX mới đã chứng tỏ mình là một đối thủ đáng gờm trong thị trường xe tay ga cao cấp ở châu Á
[PCX 160 sở hữu loại động cơ eSP+, 4 valve, dung tích 157cc, đem lại trải nghiệm lái thú vị]
Bên cạnh đó, PCX 160 được trang bị một khung mới với độ cứng được gia cố thêm. Phạm vi di chuyển của chiếc xe này xa hơn. Do nhờ vào sự tăng dung tích của bình xăng, lớn hơn 8,1 lít. Dung tích hộc đựng đồ dưới yên tăng lên 30,4 inch. Đủ rộng để chứa một mũ bảo hiểm cũng như một vài đồ cá nhân khác.
[PCX e: HEV được trang bị động cơ 125cc mới với một motor điện AC, chạy bằng pin lithium-ion]