Xét về tổng thể, CBR250RR vẫn là một chiếc xe khá mạnh và được rất nhiều người yêu thích tại Nhật Bản và các thị trường lân cận.
Trong thời gian gần đây, Kawasaki đang giới thiệu chiếc sportbike phân khối nhỏ được trang bị 4 động cơ thẳng hàng là Ninja ZX-25R, chính vì điều này đã khiến những người hâm mộ sportbike đã nghĩ rằng đây sẽ là khởi đầu cho sự hồi sinh dòng xe 4 thì của nhà Kawasaki. Thậm chí, còn có tin đồn rằng Honda cũng sẽ hồi sinh động cơ bốn xi lanh, dung tích 1/4 lít của mình trên CBR250RR. Thật không may điều này đã không xảy ra, và ZX-25R vẫn là chiếc sportbike bốn xi-lanh nhỏ duy nhất.
CBR250RR mang một nét tương đồng nổi bật giống với chiếc CBR1000RR-R Fireblade. Với mẫu 2022, Honda đã tiếp tục cập nhật mẫu sportbike 1/4 lít cho thị trường Nhật Bản. Tuy nhiên, đúng như dự đoán, các bản nâng cấp chủ yếu mang tính thẩm mỹ. Xe vẫn giữ lại tất cả các nền tảng thông số giống như các mẫu năm trước.
Đối với năm 2022, Honda đã thêm một tone màu mới cho CBR250RR. Họ gọi nó là màu đen Graphite, và nó có vẻ đẹp thẩm mỹ khá đẹp mắt.
Khác với những họa tiết phong cách trường đua thường thấy trong rất nhiều mẫu xe thể thao. CBR250RR 2022 với màu Graphite Black toát lên vẻ bí ẩn nhưng đầy sang trọng. Đồng thời thực sự làm nổi bật kiểu dáng hầm hố của chiếc xe này. Màu sơn mới dự kiến sẽ sớm đến với các thị trường châu Á khác như Malaysia và Indonesia. Honda gần đây đã phát hành màu Tricolor tại Malaysia, lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Honda WorldSBK.
Về hiệu suất, CBR250RR không làm thất vọng những tín đồ mê xe. Xe trang bị động cơ 2 xi lanh song song, làm mát chất lỏng, phun nhiên liệu, dung tích 250cc. Nó có thể tạo ra công suất 40 mã lực và mô-men xoắn 18 ft-lbs. Vì là xe phân khối nhỏ nên CBR250RR rất linh hoạt, đặc biệt là trên những đường hẹp, ngoằn ngoèo. Nó truyền lực tới bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp ly hợp trượt và cần số nhanh.