Các tín đồ của thể loại xe retro sẽ rất háo hức khi vừa đọc vào tiêu đề mình vừa viết. Đó cũng là cảm xúc đầu tiên khi người viết vừa đọc được tin này. Tuy nhiên, những gì tiếp theo sau có thể sẽ gây hụt hẫng; vì Yamaha vẫn cương quyết giữ lại chất cổ điển của 2 mẫu xe thập niên 80 này. Sự cương quyết đó được hiểu theo nghĩa đen lẫn nghĩa bóng!
Kỷ băng hà đã kết thúc từ lâu, nhưng may mắn vẫn còn sót lại 2 con Dual-sport già cỗi của Yamaha. Chúng được thay lớp áo mới vài lần và hầu như không hề thay đổi về dáng ngoài sau 40 năm!
Mẫu Dual-sport này được Yamaha giới thiệu lần đầu năm 1980. Lấy cảm hứng từ chú linh dương lai dê núi Serow Nhật Bản ( tên gọi khác của XT250 tại một số thị trường); XT hầu như vẫn giữ lại mọi thiết kế từ lúc ra đời cho đến nay.
Hình dáng Yamaha XT223 thế hệ đầu tiên (Serow 223). Ảnh : Wikipedia.
Tuổi trẻ của XT250 (lúc ấy là XT223) khá hoành tráng; với việc tham gia Hollywood cùng Rambo trong tập đầu ” First Blood”.
Yamaha có một chút thay đổi về khối động cơ năm 2008 (khai tử XT225, thay vào XT250); kèm thêm hệ thống phun xăng điện tử thay cho chế hòa khí cơ vào năm 2013.
Khối động cơ 4 thì 1 cylinder,2 valve, làm mát bằng không khí, dung tích 249cc. Hệ thống phun xăng điện tử Yamaha Fuel Injection (YFI) là trang bị tiếp cận thế giới hiện đại nhất có trên XT250 2021.
Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 18.37Hp tại vòng tua 7500 vòng / phút; momen xoắn xực đại 19Nm. Hộp số 5 cấp; vành trước 21 inches, vành sau 18 inches thuần offroad.
Dĩ nhiên không thể đòi hỏi công nghệ full LED 2021 cho hệ thống đèn lái trước sau được. Halogen vẫn là lựa chọn số một, lịch sử có cái giá của lịch sử !
Giá bán XT250 bản 2021 được Yamaha công bố; cũng xứng đáng giá trị sưu tầm đồ cổ : từ 5.199 USD (khoảng 120 triệu đồng).
“Tee-Dub” được mến mộ khắp thế giới vì thiết kế không giống ai. Lịch sử của chiếc xe này thậm chí còn dài hơn XT250 khi được ra mắt lần đầu vào năm 1980.
Với việc sử dụng lại thiết kế bánh sau to béo của dòng Yamaha BW; áp dụng cho mẫu Dual-Sport đi địa hình. Yamaha TW200 từ lúc ra mắt đã gây nên rất nhiều sự tò mò. Thế nhưng chính sự bền bỉ trong vận hành đã đưa TW200 thành một mẫu xe có thể “đưa bạn đi đến bất cứ đâu”.
Khác với đàn em cao ráo XT250, chú lùn TW200 chỉ được Yamaha nâng cấp một chi tiết “cực khủng” duy nhất suốt 40 năm qua : Giò đạp lên đề điện!
Khối động cơ retro thời đồ đá cổ xưa vẫn là 4 thì 1 cylinder 196cc, SOHC 2 valve; làm mát bằng làn gió thiên nhiên. Hộp số vẫn là 5 cấp và sử dụng bộ ly hợp đa đĩa ướt.
Quên YFI hoặc Bluecore đi! Chúng ta sẽ chỉ trả từ 4.699 USD (khoảng 109 triệu đồng) cho một chú khủng long địa hình phiên bản 2021 sử dụng chế hòa khí Mikuni họng 28mm. Rất thú vị phải không nào ?
Hai mẫu xe huyền thoại XT250 và TW200 đã có doanh số rất tốt tại thị trường nội địa Nhật Bản. Và chính Yamaha cũng đã tuyên bố khai tử hai mẫu hóa thạch này vào năm 2020. Tuy nhiên giờ đây Yamaha lại khai quật; và công bố giá bán nhanh chóng cho thị trường Bắc Mỹ vào năm 2021?
Theo người viết suy diễn, có thể do tình trạng COVID-19 ảnh hưởng toàn bộ nền công nghiệp xe máy trên thế giới. Các gã sản xuất xe hai bánh khổng lồ đang tạm ngưng các dự án mới; và quay lại “đào mộ” các mẫu xe cũ.
Với một chút thay đổi vẻ ngoài cùng một slogan bắt trend, có thể các tín đồ yêu hoài cổ sẽ có dịp sở hữu lại những huyền thoại từ thể kỉ trước. Ít nhất là trong giai đoạn dịch COVID hoành hành như hiện nay.
Nguồn : Yamahamotorsports.com
iMotorbike mời bạn đọc chia sẻ và hướng về Đà Nẵng với chương trình tặng khẩu trang miễn phí tận nơi , nội dung chương trình bao gồm hàng ngàn khẩu trang vải kháng nước dành cho các khách hàng đăng kí thành viên trên iMotorbike ngay hôm nay. Hãy chia sẽ tới bạn bè để cùng nhận khẩu trang, chung tay bảo vệ bạn và người thân nhé.
Tham gia chương trình TẠI ĐÂY.