Dòng xe GSX-R trứ danh được Suzuki giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1985; với thiết kế khung sườn nhôm dành cho xe đua nhưng lại có thể chạy trong phố – chiếc xe đã trở thành hình mẫu cho những chiếc xe mô tô thể thao của Nhật Bản sau này.
Dòng xe GSX-R trứ danh được Suzuki giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1985; với thiết kế khung sườn nhôm dành cho xe đua nhưng lại có thể dùng để chạy trong phố – chiếc xe đã trở thành hình mẫu cho những chiếc xe mô tô thể thao của Nhật Bản sau này.
“Đúng vậy, đã có rất nhiều những siêu mô tô rất nhanh đã xuất hiện trước khi khối động cơ làm mát bằng dung dịch xuất hiện vào năm 1985. Nhưng GXS-R750 là bản sao của đường đua hiện đại đầu tiên – một cỗ máy duy nhất, độc nhất vô nhị được chế tạo để đạt được hiệu suất cao hơn tất cả.” – Trích từ “The Ultimate History of Fast Bike” của Roland Brown.
XEM THÊM:
[Suzuki GSX-R750 1986 độ phong cách cafe racer]
[Suzuki GSX-R750 Neo Tokyo]
Michel Szozda, chủ của hãng độ xe Cool Kid Customs,trụ sở ở Haarlem, gần Amsterdam. Từ khi thành lập vào năm 2014, nhà chế tạo người Hà Lan đã làm nên tên tuổi của mình; với những tác phẩm ấn tượng và không phân biệt dòng xe. Có thể kể đến những sản phẩm như Honda NX650 “Brawler” ấn tượng với sọc ngựa vằn; hay chiếc scrambler GR650 của Suzuki được độ phong cách Retro, lấy cảm hứng từ thập niên 70. Bây giờ, Michel trở lại với chiếc xe của riêng mình, chiếc Suzuki GSX-R750 1986 với tên gọi “Neo Tokyo”.
Michel luôn muốn có một chiếc xe theo phong cách Slabby. Anh ấy đã mua chiếc GSX-R750 cách đây 4 năm trong tình trạng tồi tệ. Tuy nhiên, chiếc xe đã biến đổi, trở thành một điều thực sự đặc biệt. Anh chia sẽ:
“Theo thời gian thì mọi thứ đã hư hỏng nhiều và thay vì tiến hành sửa chữa, tôi chỉ nâng cấp với những phụ kiện tốt hơn. Và sau cùng, thứ duy nhất còn thiếu là 1 vẻ ngoài bắt mắt, vì vậy tôi đã hoàn thành điều đó trong năm nay.”
[Chiếc GSX-R750 Neo Tokyo với thiết kế dựa trên cảm hứng từ bộ phim hoạt hình Akira]
Michel luôn nhớ và ấn tượng với hình ảnh chiếc xe của nhân vật Akira trong phim Cyperpunk. Lấy bối cảnh thành phố Neo – Tokyo thời hậu tận thế, nên chiếc GSX-R có biệt danh là “Neo Tokyo”.
[Ổ cắm chìa khóa đã được độ lại]
[Neo Tokyo sau khi đã hoàn thành]
MS: Tôi là Michel Szozda, chủ của COOL KID CUSTOME ở Haarlem, Hà Lan. Tôi bắt đầu công việc về độ xe từ năm 2013.
MS: Đó là 1 chiếc GSX-R750 đời 1986. Đây là thế hệ đầu tiên hay còn được gọi là Slabby/Slabside.
MS: Tôi đã mua chiếc xe này 4 năm trước vì trước nay tôi đã luôn muốn 1 chiếc. Khi tôi mua chiếc xe này đang trong tình trạng rất tệ và chưa hề được điều chỉnh hay thay đổi gì. Theo thời gian thì mọi thứ đã hư hỏng nhiều và thay vì tiến hành sửa chữa, tôi chỉ nâng cấp với những phụ kiện tốt hơn. Và sau cùng, thứ còn thiếu là vẻ ngoài, và tôi đã hoàn thành điều đó trong năm nay.
MS: Thiết kế của chiếc xe đã đi cùng năm tháng, và thay dổi dần khi tôi nâng cấp những bộ phận. Trong tâm trí, tôi xây dựng hình ảnh của chiếc xe dựa trên bộ phim Akira 1988.
MS: Tôi đã thay đổi mọi thứ trên chiếc xe này, chỉ giữ lại bình xăng. Tôi đã thay cặp bánh xe zin, thắng xe và phuộc trước từ một chiếc GSXR SRAD 2000 mới hơn.
Tôi đã thay ghi đông dạng clip on bằng tay lái dạng thanh của ABM. Sử dụng bọc tay lái Pro-tapper, tay ga Domino. Cùm côn và thắng của Nissin của 1 chiếc Kawasaki Ninja. Bộ làm mát bằng dầu cũng như dây dầu.
Động cơ Slingshot của GSXR, họng xăng 36mm của Mikuni, dàn áo GSX750, 3 dãy đèn pha LED phía trước, 2 dãy đèn LED đuôi phía sau. Yên solo Yoshimura, dàn áo nhựa ốp bên hông Yoshimura, ống xả độ không gỉ, tiêu giảm âm Mass moto, yên ngồi bọc da Silvermachine…
MS: Chiếc xe được đặt theo tên của thành phố nơi mà các băng đảng gây náo loạn trong bộ phim Akira: Neo Tokyo.
MS: Bạn chỉ có thể chạy hết ga hết công suất của nó
MS: Tất cả mọi thứ. Tôi tự hào với mọi thứ mà tôi đã sử dụng để tạo nên chiếc xe này.
Nguồn: bikebound.com