BMW K100RS MANG ĐẬM DẤU ẤN SLOVAKIA

Cùng iMotorbike đi đến vùng đất Slovakia để khám phá về một chiếc xe độ mới của BMW. Được tạo bởi Radomir Petro chỉ với những linh kiện tìm thấy ở cửa hàng Cafe4Racer. Chiếc BMW K100RS cafe racer này là một dự án nhằm quảng bá tiếp thị cho cửa hàng. Tuy nhiên, nó thành công rực rỡ ngay lần thử đầu tiên. 

Sự ra đời của BMW K100RS tại Cafe4Racer

Tôi đã từng thích thú khi đi qua những bãi phế liệu để nhặt những xác xe cũ rỉ sét; cố gắng tìm ra rằng một thứ nào đó hữu dụng để phục chế con xe của mình. Nhưng sự thật là tôi thường trở về nhà với một đống rác. Internet đã thay đổi tất cả và biến thế giới trở thành công cụ tìm kiếm những linh kiện độc đáo. Chỉ với một vài cú nhấp chuột, từ mọi nơi trên Thế giới; ta có thể tìm thấy các doanh nghiệp như Cafe4Racer. Bắt đầu kinh doanh từ năm 2015, công ty có một danh mục khổng lồ các linh kiện; đặc biệt tập trung vào các sản phẩm của BMW. 

Vì vậy, để quảng bá sản phẩm của họ, doanh nghiệp có trụ sở tại Cộng hòa Slovak này đã cho ra đời một số chiếc xe khá ngầu. Chiếc xe phân khối lớn Bavaria tuyệt đẹp với màu phối đặc trưng của BMW Motorsport.

BMW K100RS cafe racer được độ lại bởi một người thợ đầy tài năng

Chiếc xe được Radomir Petro độ lại từ chiếc BMW K100RS năm 1991. Sau khi đã quen với việc kinh doanh và lắp đặt những linh kiện của xưởng xe; Radomir hiểu rõ về chúng và bắt đầu công cuộc cải tạo xe. Để tăng phanh sau, anh ấy đã lắp một bộ kẹp phanh 1150GS. Ở phía trên, cặp phuộc USD R1 của Yamaha với kẹp ba thanh mảnh phía trên đã được lắp vào.

Tinh tế trong việc sử dụng linh kiện

Những người quan sát tinh ý sẽ nhận thấy sự lắp đặt phanh trước rất thông minh. Nó gắn vào bộ trung tâm vành xe màu đen của chiếc BMW. Cỗ xe này sử dụng lốp xe Shinko E705 Trail Master trông rất ‘bụi’. Phân thân trên với chắn bùn trước của BMW R nineT được gắn trên một bộ hỗ trợ ABS in 3D. Mang đến cho chiếc xe cảm giác hung hãn trên đường phố nhờ có giá đỡ Highsider và đèn pha Urban. Một bộ đèn pha làm nổi bật các đường nét của cỗ xe.

Bình xăng K lớn đã được giữ lại sau đó làm nhẵn, thêm logo custom của BMW và bộ phụ kiện đường đua. Một bộ vỏ tản nhiệt được in giúp cho toàn bộ chiếc xe thêm phần to lớn trên bộ khung vốn đã quá lớn của nó. Đã đến lúc Radomir phải tìm được loại phụ tùng phù hợp; không ai khác ngoài xưởng xe đến từ châu Âu, JVB Moto.

Bí quyết độ xe của Radomir

Tất nhiên, bạn không thể chế tạo một chiếc xe big K nếu không dành chút thời gian độ lại động cơ mượt mà như lụa. Radomir đã giúp cỗ xe hoạt động tốt nhất bằng cách làm sạch động cơ. Ở phía hút khí, bốn cơ quan tiết lưu riêng lẻ đã được điều chỉnh để chạy theo chiều dọc, trong khi ở phía bên kia của đầu xi-lanh, khí thải bắt đầu bằng cách chảy theo hướng hoàn toàn ngược lại.  Theo Radomir, đó là một chiếc xe “địa ngục”, được chế tạo chỉ bằng linh kiện có sẵn từ cửa hàng trực tuyến Cafe4Racer. Tuy nhiên, nó thật sự đẹp và thu hút mọi ánh nhìn. 

Nguồn: Pipeburn

---

Xem thêm: 

BMW K1100 KẾT HỢP BỞI DRIVE-IN WORKSHOP x MOTOIZEVRO

MOTO GUZZI V50 MK2 – “BERETTA” CỔ ĐIỂN